İki Deniz Arası Rotası 1. Etap yürüyüşümün ardından epeyce zaman geçti, yapraklar daha bir sarardı, döküldü, rüzgar daha bir hışımla esmeye başladı. Zaman bu zaman diyerek bir kaç gün öncesinde son kontrolleri yapmaya başlayarak İki Deniz Arası Rotası 2. Etap, yani Baklalı-Sazlıbosna için kolları sıvadım. İlk rotanın ardından, rotanın oluşturucusu Serkan Taycan ile de kısa bir sohbetimiz oldu. Umarım rotaya dair paylaşımlarım başkalarının da işine yarar.
Etap Başlangıcına Ulaşım (Baklalı Köyü)
Bir önceki etapta da belirtmiştim, bölgede pazar günleri bazı otobüs seferlerinde güzergah farklılıkları olabiliyor. Bunu baştan bilerek hareket etmekte fayda var. Ben de öyle yaptım ve Baklalı Köyü‘ne ulaşmak için Gemre‘de inerek 2 km yürüdüm. Nerede çeşme, nerede bakkal var bildiğim için hazırlıklarımı da buna göre yapmış oldum. Dün gece (10 Aralık 2016) gerçekleşen patlama nedeniyle güne oldukça keyifsiz başladım. Saat 09.00’da evden çıktım ve Kabataş’tan tramvaya binerek Topkapı‘ya, buradan da T4 hattını kullanarak Mescidi Selam‘a ulaştım. Mescidi Selam’da, hemen tramvay durağının yanından kalkan 336K ile Gemre’ye ulaştığımda saat 11.30’u gösteriyordu.
İkinci Etap: Baklalı’dan Sazlıbosna’ya
İkinci etap ilkine nazaran daha fazla yerleşim yeri ve araç yolu içeriyordu. Yerleşim yerlerinin artması demek elbette köpekler de demek oluyor. Kuru gürültülerini dikkate almazsanız bir sorun yaşamanız pek mümkün değil. Diğer yandan bu etap, rota işaretlerini de gördüğüm ilk etap oldu. Yol çalışmaları, Sazlıbosna Gölü sularının çekilmesi nedeniyle genişleyen tarım alanları ve araç yolları derken işaretlerin bazılarının kayıp, hatalı ve değişmesi gerektiğini gördüm. Bu konuya bir önceki etap yazısında da değinmiştim. Aşağıdaki GPS kaydı bu anlamda umarım işinize yarar.
Yürüyüşün çoğunun araç yolları üzerinde ilerlediğine değinmiştim, sadece göl kenarında ilerleyen, yaklaşık 3-4 km’lik alan toprak bölgeden geçiyor. Burada balık tutanlar ve avlananların sayısı oldukça yoğundu. Göl suyunun güncel durumu oldukça üzücüydü. Sohbet ettiğim çobanlar, bahçe sahipleri de geçen kurak dönem dolayısıyla oldukça üzgünlerdi. Bir kaç bahçe sahibiyle de tohumlar üzerine konuştuk ve neredeyse hepsi kullanmaya yeni geçtikleri hibrit tohumlar yüzüden sıkıntılı zamanlar geçirdiklerini belirttiler.
GPS Kaydı
Araçlar oldukça hızlı hareket ettikleri ve oldukça yoğun araç akışı olması nedeniyle bir kaç noktada yolu değiştirerek, araç yolundan uzaklaşarak ilerledim.
Yol üzerinde su sıkıntısı yaşanmayacak kadar çeşme bulunuyor ve köylerin hepsinde yine su temin edebileceğiniz işletmeler mevcut. Kısa bir yemek molasının dışında yürüyüşte neredeyse hiç mola vermedim ve tempomu çok bozmadım. Bu nedenle ortalama yürüyüş hızını kendinize göre değerlendirmeniz uygun olacaktır.
Dönüş için Sazlıbosna Köyü içerisinden geçen dolmuşları, 336H Hadımköy Toki – Bayrampaşa Metro ve 36D Arnavutköy – Deliklikaya otobüslerini kullanabilirsiniz.
Mutlak Koruma Alanı: İçme ve/ya kullanma suyu temin edilen ya da edilecek olan suni ve tabii göller etrafındaki, en yüksek su seviyesinde su ile karanın meydana getirdiği çizgiden itibaren, yatay 300 m. genişliğindeki kara alanını tanımlar. Bahis konusu alanın havza sınırını aşması halinde mutlak koruma alanı havza sınırında son bulur.